欧盟监管收紧

欧盟具有里程碑意义的 Euro-7 排放标准将于 2026 年起对新批准的乘用车和轻型商用车全面生效，这给全球汽车改装行业带来了巨大影响，排气系统制造商竞相满足更严格的污染物排放限制。

江西驰速汽车零部件有限公司是一家拥有超过15年经验的中国专业制造商。 汽车排气管 自2011年以来，该公司已生产并推出了2000多款车型，是应对监管变化的企业之一。“欧7排放标准不仅收紧了氮氧化物和颗粒物排放限制，还重新定义了燃油车‘合规调校’的含义，”该公司发言人指出。

与之前的欧6标准不同，新标准虽然维持了核心的氮氧化物排放限值（汽油车60毫克/公里，柴油车80毫克/公里），但增加了严格的实际道路测试——涵盖极端温度、冷启动和高速行驶——使得传统的以提升动力为导向的排气系统升级方案面临不合规的风险。此外，新标准还将排放系统的耐久性要求延长至10年或20万公里，是欧6标准的两倍。

对于改装公司而言，这意味着像大口径排气管或阀门式排气系统这类曾经因提升性能而备受推崇的热门改装，如今面临着更严格的审查。“即使是排气背压的细微变化，也可能扰乱排放控制系统，导致车辆超标，”一位汽车合规专家解释道。

江西驰素泽已启动一项针对高效催化转化器和低噪音设计的欧7排放标准研发项目。“我们的目标是在满足欧盟以健康为导向的标准的同时，保留定制化选项，”发言人补充道。

随着2026年11月最后期限的临近，业界正密切关注。随着欧7排放标准逐步堵住实际排放方面的漏洞，像江西驰速这样的制造商正在证明，适应能力是企业从注重动力输出转向注重合规性调校的关键。