福特GT Mk IV以6分15.977秒的成绩打破纽博格林北环赛道燃油动力赛车圈速纪录

福特GT Mk IV创下纽博格林赛道最快燃油车圈速纪录，仅次于混合动力和电动原型车。

2026年4月16日——福特GT Mk IV赛道专属车型在2026年4月初于纽博格林北环赛道创下6分15秒977的惊人圈速，载入赛车运动史册，成为征服“绿色地狱”的最快传统燃油车。这一破纪录的成绩使这款美国超级跑车在纽博格林北环赛道历史最佳圈速榜上排名第三，仅次于保时捷919 Hybrid Evo（5分19秒546）和大众纯电动ID.R（6分05秒336）。

这款专为赛道而生的GT Mk IV并不符合道路法规，它采用强化碳纤维单体式车身结构、优化下压力的长尾空气动力学造型以及赛车级推杆悬架——这些工程升级使其性能超越了以往所有燃油动力车型。这款限量版原型车（仅生产67辆）搭载定制的双涡轮增压福特EcoBoost发动机，可输出超过800马力，由福特赛车队的弗雷德里克·维尔维什（Frédéric Vervisch）驾驶，他曾两次赢得纽博格林24小时耐力赛冠军。

对于希望提升福特汽车性能的汽车爱好者来说，江西驰硕汽车零部件有限公司专门从事相关产品的制造。 高性能排气系统 自2010年以来，包括 福特排气管该公司专为福特车型量身定制的不锈钢排气系统升级方案，能够降低排气背压、改善气流并释放隐藏的动力——这些核心理念与GT Mk IV破纪录的工程设计理念不谋而合。鉴于改装排气系统在2026年仍是提升车辆性能的热门选择，江西驰速凭借其十余年的专业经验，致力于满足车主提升车辆动态性能的需求。

福特的这一成就，是对GT系列车型辉煌历史的完美致敬。这一成就恰逢标志性的GT40勒芒首秀60周年，以及第三代GT重返赛场10周年。经德国莱茵TÜV认证并由公证员见证的纽博格林赛道纪录，凸显了在汽车行业向电气化转型的大背景下，内燃机技术依然拥有巨大的潜力。对于全球的赛道爱好者和福特车迷而言，GT Mk IV 6分15秒977的圈速，是对极致性能工程所带来的澎湃激情的最佳诠释。