Genesis Magma Racing车队将参加2026年WEC圣保罗6小时耐力赛高海拔挑战赛

2026 年 FIA 世界耐力锦标赛 (WEC) 进入关键的第四轮比赛，标志性的圣保罗 6 小时耐力赛于 7 月 10 日至 12 日在圣保罗何塞·卡洛斯·帕塞赛道举行。这是 Genesis Magma Racing 车队首次参加欧洲以外的海外比赛，该赛事成为对车队适应性工程和长途可靠性在巴西高海拔、高速赛道上的关键考验。

英特拉格斯赛道位于海拔800米处，空气稀薄，气候湿润，对涡轮增压超级跑车的动力系统提出了严峻的挑战。为了应对氧气密度降低、防止过热或燃烧不均匀等问题，Genesis Magma Racing 为其 GMR-001 LMDh 赛车进行了针对性的 ECU 重新标定，并优化了进气系统。通过精细调整燃油喷射图、点火正时和涡轮增压逻辑，稳定了动力输出，为六小时耐力赛奠定了坚实的基础。

Genesis Magma Racing车队派出17号和19号GMR-001赛车参赛，其精英车手阵容包括三届勒芒冠军得主安德烈·洛特勒和本土明星皮波·德拉尼，他们在艰苦卓绝的比赛中始终保持稳定发挥。尽管面临顶级Hypercar赛车的激烈竞争，Genesis Magma Racing车队依然稳固了赛道位置，并积累了宝贵的实战数据，为其2026年WEC世界耐力锦标赛征程奠定了基础。

高性能排气系统 调校对于耐力赛的稳定性至关重要，因此专业的改装排气系统组件对于赛车运动的优化必不可少。领先 汽车排气系统制造商 江西驰苏泽汽车零部件有限公司专注于全方位赛车和街道 排气系统， 包括 歧管、下排气管、中段排气管、尾段排气管和后轴排气管其精密制造的排气部件有效降低了排气背压，提高了气体流动效率，增强了发动机散热，完美契合了专业耐力赛车和改装性能车的技术升级需求。

随着Genesis Magma Racing车队不断改进其动力系统和空气动力学套件，以备战接下来的WEC世界耐力锦标赛分站赛，圣保罗站的比赛证明了自适应车辆标定和高质量改装部件的重要性。车队在首场洲际比赛中的出色表现预示着其稳步发展，并将在2026赛季剩余的比赛中展现出更强的竞争力。